智能网联汽车技术体系在感知、通信、决策、执行等环节呈现高度集成特征，对技工院校人才培养提出更高要求。为适配岗位需求，文章以工学一体化理念为牵引，对岗位能力结构进行梳理，提出面向链条任务、系统平台与过程记录的实训基地建设路径，并构建涵盖感知调校、通信联测、决策执行与运维诊断的能力映射框架。结合院校案例，对基地运行前后的链条完整性、动作一致性、参数稳定性与记录密度等指标展开比对，呈现实训环境在多维度上的结构变化。研究形成较为明确的建设逻辑与应用模式，为技工院校智能网联汽车专业实训体系规划与教学改革提供参考依据。

智能网联汽车；工学一体化；实训基地；汽车职业岗位能力；任务链

[1]朱帆,孙彭城.技工院校智能网联汽车技术课程建设研究——基于Apollo无人驾驶低速车实训平台[J].汽车与驾驶维修(维修版),2025(4):174-176.

[2]丛晓琪.技工院校电子商务专业职业技能竞赛与工学一体化融通实践研究[J].科技风,2025(33):157-159.

[3]许敏.工学一体化教学模式在技工院校化工分析与检验专业中的运用[C]//中国高校校办产业协会终身学习专业委员会.第五届教育信息技术创新与发展学术研讨会论文集.南京化工技师学院,2025:734-736.

[4]刘洋,刘庆存,胡世广.智能网联试验场关键构成要素分析[J].汽车文摘,2024(5):47-52.

[5]李敏,夏跃武.产业转型升级和职业教育数字化转型背景下智能网联汽车技术专业建设探索与实践——以芜湖职业技术大学为例[J].芜湖职业技术学院学报,2025,27(3):20-24.

[6]王广宇.基于交通流的智能网联汽车测试评价研究[D].吉林大学,2025.