准朔铁路地处蒙、晋、陕三省区交界地带，沿线部分区段受半填半挖路基、高陡边坡及复杂水文地质条件共同影响，易发生路堤边坡失稳病害。本文以朔准线K199+035～K199+190段半路堑半路堤边坡为研究对象，在分析工程地质、水文条件及现场病害特征的基础上，系统探讨了该段高陡路堤边坡的失稳机理。研究表明：该工点边坡失稳主要受填筑土体抗水软化能力较弱、坡脚长期积水导致基底强度降低，以及异常强降雨入渗形成上层滞水等因素共同作用，最终诱发沿填土与原状土接触面发生滑塌变形。针对上述病害特征，提出了旋喷桩加固、抗滑桩支挡、锚杆框架梁防护及竖向钢花管排水加固相结合的综合整治方案。现场应用结果表明，该治理措施能够有效改善坡体受力与排水条件，控制边坡变形，整治效果良好。

朔准线；高陡路堤；失稳机理

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