针对高速传动装置中加工几何与工作几何偏离导致啮合激励放大的问题，提出粒子群优化驱动的齿轮啮合几何精度重构方法。构建“误差场模态重构+可加工微观修形+等效安装误差补偿”的统一参数化模型，以传动误差、接触应力峰值与载荷分配均匀性为综合目标并设置几何一致性与加工约束。算例表明，该方法可显著降低TE峰峰值与边缘接触率，改善载荷分布并抑制振动响应，为高速齿轮精度补偿与返修提供依据。

高速传动装置；粒子群优化；齿轮啮合；几何精度重构；传动误差

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