随着新能源工程机械的发展，纯电动装载机因其环保节能优势得到广泛应用，但动力系统在高负荷作业时易受热积聚影响，导致性能下降。本文针对动力电池、驱动电机及控制系统的散热问题，提出相变材料散热、热管技术、高效液冷、智能风道优化及热能回收等优化方案，并通过CFD仿真与实验验证优化效果。研究结果表明，优化后系统温度降低 10℃ 以上，散热效率提高 15%，能耗降低 2%，提升了纯电动装载机的稳定性与可靠性。研究成果可为新能源工程机械的热管理优化提供技术支持。

纯电动装载机；动力系统；热管理优化；散热性能；液冷技术

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