教育发展论坛 Vol.2(2026).1期
纯电动汽车制动能量回收系统效能评估方法及其在教学中的应用研究
作者
张丹华
摘要

“双碳”战略目标的推进和新能源汽车产业的快速发展,使纯电动汽车(BEV)已成为交通能源转型的重要方向,制动能量回收系统(Regenerative Braking System,RBS)作为提升整车能效的关键技术,其效能评估方法的科学性与实用性直接影响车辆性能优化与用户使用体验,本文系统梳理了当前主流的制动能量回收系统效能评估方法,并探讨其在新能源汽车相关专业 教学中的具体应用路径,以比亚迪秦L车型为例,借助于理论分析、实车数据采集与教学场景融合,构建一套兼具工程实践价值与教育推广意义的评估与教学体系,为新能源汽车人才培养提供支撑。

关键词

纯电动汽车;制动能量回收系统;效能评估;教学应用

参考文献

[1]洪明虎,刘勇,戴其华,等.新能源汽车制动系统(含再生制动)的效能评估与维修策略[J].汽车维修技师,2025(16):63-64.

[2]宋百玲,胡思远.双能量源纯电动汽车制动能量回收控制策略研究[J].自动化与仪表,2024,39(6):10-15.

[3]俊朋康.纯电动汽车制动能量回收策略研究[J].AdvancesinEnergyandPowerEngineering,2024,12(4):117-127.

[4]王清.基于优化模糊算法的纯电动汽车制动能量回收策略研究[D].天津职业技术师范大学,2024.

[5]陈加利,聂相虹,曾浩,等.电动汽车制动能量回收测试及评价方法研究[C]//中国汽车工程学会.第三十一届中国汽车工程学会年会论文集(2).长安汽车股份有限公司,2024:51-59.


0.066872s