针对高速公路中分带内或路侧障碍物位置安全防护能力较弱，导致失控车辆直接碰撞障碍物，或碰撞护栏后产生侧倾进而二次碰撞障碍物等问题，本研究设计一种具备高防护能力、可有效降低大型失控车辆侧倾风险的障碍物防护低变形量护栏。通过计算机模拟仿真分析与实车足尺碰撞试验验证，结果表明该护栏的安全防护性能满足规范中SA级（防护能量≥400kJ）的要求。实践证明，该障碍物防护低变形量护栏可显著提升高速公路中分带内障碍物的防护水平，有效减少二次交通事故的发生概率。

低变形护栏；车辆最大动态外倾值；计算机模拟仿真；实车足尺碰撞试验

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